尾纖與濟南光纖光纜跳線的本質的區(qū)別就是：尾纖只有一段有連接頭，而光纖光纜跳線卻兩端都有連接頭。尾纖的作用主要是用于連接光纖兩端的接頭，尾纖一端跟光纖接頭熔接，另一端通過特殊的接頭(FC、 SC、LC、ST)跟光纖收發(fā)器或光纖模塊相連，構成光數(shù)據(jù)傳輸通路。其中 FC 和 FC 接頭一般應用于通信傳輸 設備。

按照濟南光纖光纜的路徑來路由跳線。如果現(xiàn)有的光纖光纜長度符合當前的應用，那么可以重復利用這根跳線，但是，你仍然需要把這根跳線從光纖配線架上取下來，然后按照新的路徑重新安裝這根跳線。這是保證跳線不打結、不彎曲和不受拉伸擠壓的唯一方法。為了有效地路由跳線，應該在兩個端口間為跳線找到一個合適的路徑，同時避免跳線相互纏繞，擁擠不堪。

濟南光纖光纜的直徑一般在0.3～3毫米，大的直徑宜于連接，光的耦合效率也較高，同時還兼有柔軟、抗彎曲、耐震動、抗輻射、價格便宜、施工方便的優(yōu)點，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石英光纖及銅纜，非常適用于連接點較多的局域網(wǎng)絡。采用光纖光纜構造大規(guī)模局域網(wǎng)絡，需要兩方面的產品，即無源布線連接產品及有源塑料光纖網(wǎng)絡設備。

濟南光纖光纜傳輸?shù)膬?yōu)點很多，傳輸距離遠、速率高、帶寬大、衰減小、抗干擾性能好。適合遠距離和大型視頻傳輸，如道路十字路口監(jiān)控等。遠甚至可達到幾十一百多公里，它是通過把視頻及控制信號轉換為光信號在光纖中傳輸。其采用光纖光纜傳輸?shù)脑O備主要為視頻光端機與光纖收發(fā)器。在解決長距離傳輸時光纖是佳的方式。

據(jù)悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產業(yè)中除了光纖光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉移，將濟南光纖光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內通信與車內娛樂視聽系統(tǒng)。

聯(lián)手共同應對國際貿易壁壘。目前，我國的濟南光纖光纜產品還處于“走出去”的初級階段。隨著我國光纖光纜產品出口額的不斷增長，今后將會遇到越來越多的國際貿易壁壘。國內企業(yè)要有相應的對策和充分的思想準備，國內光纖企業(yè)要團結合作，在行業(yè)協(xié)會的組織下，積極保護自己的合法權益。