單模工業(yè)控制跳線(Single-mode Fiber)生產(chǎn)廠家：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護套為藍色;傳輸距離較長。多模光纖跳線(Multi-mode Fiber)：一般多模工業(yè)控制跳線用橙色表示，也有的用灰色表示，接頭和保護套用米色或者黑色;傳輸距離較短。

據(jù)悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了工業(yè)控制跳線，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈市場逐步向中國轉(zhuǎn)移，將鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)。

施工因素和應(yīng)用環(huán)境造成的鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)工業(yè)控制跳線容易產(chǎn)生此類損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤卡口時，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時金屬加強構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯位。這些因素會引起損耗增大。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配線架是一個可打開的盒子，它的作用對光纜和裸露的光纖進行保護，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲場所。在處于未接狀態(tài)時，工業(yè)控制跳線適配器以及連接器都應(yīng)當被保護以遠離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒有電纜管理、密封管或標簽設(shè)備。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配合石英光纖，替代銅纜線進入尋常百姓家，已成為未來智能化家庭生活的佳選擇。工業(yè)控制跳線全光網(wǎng)傳輸速率達到100Mbps/100m，不僅在“光纖到戶”的后階段解決了“后100米”的接入難題，實現(xiàn)了光纖到戶、光纖到桌面，滿足了人們對全光通信的要求，而且和銅線纜相比，塑料光纖更低碳、節(jié)能、環(huán)保，符合國家寬帶接入網(wǎng)和光進銅退的發(fā)展戰(zhàn)略。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配線架通常安裝在配線柜內(nèi)，對于小型安裝可能也會直接安裝在墻壁上。如果配線架是用于水平式系統(tǒng)，其密度就會比較高。集中式光纖布線技術(shù)能在建筑物內(nèi)構(gòu)成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯(lián)或拼接到中心分配器的光纜就能產(chǎn)生這種通道。當用于水平式系統(tǒng)或集中式布線時，光纖可以是2?；?模光纖電纜。主干工業(yè)控制跳線可以是多模、單模或混合光纖。通常選用連接器來對網(wǎng)絡(luò)硬件進行補充。