施工因素和應(yīng)用環(huán)境造成的太原進(jìn)口光纜損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)進(jìn)口光纜容易產(chǎn)生此類損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤卡口時(shí)，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時(shí)金屬加強(qiáng)構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯(cuò)位。這些因素會(huì)引起損耗增大。

進(jìn)口光纜廠家網(wǎng)絡(luò)級(jí)跳線和進(jìn)口光纜電信級(jí)跳線的做法，其實(shí)網(wǎng)絡(luò)級(jí)的跳線和電信級(jí)的跳線，在做法上是一樣的，只是電信級(jí)的跳線在研磨的時(shí)候多了一變工序、網(wǎng)絡(luò)的跳線研磨4道工序。電信級(jí)的研磨5道工序。首先我們來看一下網(wǎng)絡(luò)級(jí)的光纖跳線，網(wǎng)絡(luò)級(jí)的要比電信級(jí)的稍微差一點(diǎn)，簡(jiǎn)單的說就是衰減大些。網(wǎng)絡(luò)級(jí)的跳線一般要求很低(在傳輸上會(huì)丟包，數(shù)據(jù)一般情況下都大于0.3DB)。

太原進(jìn)口光纜質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動(dòng)和彎曲）。進(jìn)口光纜有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。

太原進(jìn)口光纜配合石英光纖，替代銅纜線進(jìn)入尋常百姓家，已成為未來智能化家庭生活的佳選擇。進(jìn)口光纜全光網(wǎng)傳輸速率達(dá)到100Mbps/100m，不僅在“光纖到戶”的后階段解決了“后100米”的接入難題，實(shí)現(xiàn)了光纖到戶、光纖到桌面，滿足了人們對(duì)全光通信的要求，而且和銅線纜相比，塑料光纖更低碳、節(jié)能、環(huán)保，符合國(guó)家寬帶接入網(wǎng)和光進(jìn)銅退的發(fā)展戰(zhàn)略。

太原進(jìn)口光纜配合石英光纖，替代銅纜線進(jìn)入尋常百姓家，已成為未來智能化家庭生活的佳選擇。進(jìn)口光纜全光網(wǎng)傳輸速率達(dá)到100Mbps/100m，不僅在“光纖到戶”的后階段解決了“后100米”的接入難題，實(shí)現(xiàn)了光纖到戶、光纖到桌面，滿足了人們對(duì)全光通信的要求，而且和銅線纜相比，塑料光纖更低碳、節(jié)能、環(huán)保，符合國(guó)家寬帶接入網(wǎng)和光進(jìn)銅退的發(fā)展戰(zhàn)略。