不管連接器直接端接還是使用尾纖和拼接，都應(yīng)當(dāng)提供電纜管理，對(duì)專業(yè)東麗光纖配線架中的光纜進(jìn)行管理就能夠提供高密度的端接。而高密度端接可以節(jié)約空間，從而對(duì)光地和跳線在安裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行管理就能更加容易。對(duì)于單獨(dú)使用的主東麗光纖及尾纖，都應(yīng)當(dāng)有足夠的空間和預(yù)留量。光纖配線架應(yīng)當(dāng)為連接器提供足夠的保護(hù)以防止偶然接觸。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了東麗光纖，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將湖南東麗光纖用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)。

湖南東麗光纖是用高度透明的聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯（有機(jī)玻璃）制成的。它的特點(diǎn)是制造成本低廉，相對(duì)來說芯徑較大，與光源的耦合效率高，耦合進(jìn)光纖的光功率大，使用方便。但由于損耗較大，帶寬較小，這種東麗光纖只適用于短距離低速率通信，如短距離計(jì)算機(jī)網(wǎng)鏈路、船舶內(nèi)通信等。目前通信中普遍使用的是石英系光纖。

布線系統(tǒng)在連接樓層的干線中，由于數(shù)量少，目前廣泛使用多模石英光纖，而在水平方向上，湖南東麗光纖還沒有一種合適的媒介既能提供足夠的帶寬，同時(shí)還兼具有安裝方便、成本低廉、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。而新的以東麗光纖為傳輸媒介的全光纖網(wǎng)絡(luò)則具備上述的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。