在以往電波的傳輸中，由于電磁波在傳輸?shù)倪^程中有泄露的現(xiàn)象，因此會造成各種傳輸系統(tǒng)的干擾，并且保密性不好。但是塑料光纜廠家光纖通信主要是利用光波進(jìn)行傳輸信號的，光信號完全被限制在光波導(dǎo)的結(jié)構(gòu)中，而其他的泄露的射線都會被塑料光纜線外的包皮吸收，即使在條件不好的環(huán)中或者是拐角處也很少有光波泄露的現(xiàn)象。

塑料光纜廠家光纖的纖芯折射率高于包層折射率，使得輸入的光能在纖芯一包層交界面上不斷產(chǎn)生全反射而前進(jìn)。這種光纖纖芯的折射率是均勻的，包層的折射率稍低一些。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是突變的，只有一個臺階，所以稱為階躍型折射率多模光纖，簡稱塑料光纜，也稱突變光纖。這種光纖的傳輸模式很多，各種模式的傳輸路徑不一樣，經(jīng)傳輸后到達(dá)終點的時間也不相同，因而產(chǎn)生時延差。

湖北塑料光纜配線架是一個可打開的盒子，它的作用對光纜和裸露的光纖進(jìn)行保護(hù)，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲場所。在處于未接狀態(tài)時，塑料光纜適配器以及連接器都應(yīng)當(dāng)被保護(hù)以遠(yuǎn)離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟(jì)型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒有電纜管理、密封管或標(biāo)簽設(shè)備。

湖北塑料光纜質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。塑料光纜有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點。這些優(yōu)點使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。