工業(yè)控制跳線廠家光纖通信技術(shù)損耗低，可長(zhǎng)距離傳送。光纖通信的損耗率比普通的通信損耗率要低得多，光纖不僅損耗低，而且也可以進(jìn)行長(zhǎng)距離的通信，目前長(zhǎng)的通信距離可以達(dá)到萬(wàn)米以上，因此光纖通信更加實(shí)用于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)信息量比較的地方。并且工業(yè)控制跳線光纖通信性?xún)r(jià)比比較高，具有很好的安全性。

施工因素和應(yīng)用環(huán)境造成的杭州工業(yè)控制跳線損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)工業(yè)控制跳線容易產(chǎn)生此類(lèi)損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤(pán)卡口時(shí)，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時(shí)金屬加強(qiáng)構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯(cuò)位。這些因素會(huì)引起損耗增大。

由于工業(yè)控制跳線廠家纖芯較粗，光進(jìn)入纖芯比較容易。易于熔接。對(duì)光源要求較低。多模光纖對(duì)光的方向性要求較低，可以使用LED發(fā)光二極管作為光源；而單模光纖必須使用方向性好的激光來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，需要使用激光器作為光源。工業(yè)控制跳線多模光纖的纖芯比較粗，制造相對(duì)比較容易，因此成本比較低。

工業(yè)控制跳線廠家光纖的纖芯折射率高于包層折射率，使得輸入的光能在纖芯一包層交界面上不斷產(chǎn)生全反射而前進(jìn)。這種光纖纖芯的折射率是均勻的，包層的折射率稍低一些。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是突變的，只有一個(gè)臺(tái)階，所以稱(chēng)為階躍型折射率多模光纖，簡(jiǎn)稱(chēng)工業(yè)控制跳線，也稱(chēng)突變光纖。這種光纖的傳輸模式很多，各種模式的傳輸路徑不一樣，經(jīng)傳輸后到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間也不相同，因而產(chǎn)生時(shí)延差。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)IA產(chǎn)業(yè)中除了工業(yè)控制跳線，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒?chē)載信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車(chē)定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車(chē)載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將杭州工業(yè)控制跳線用于汽車(chē)電子已成為汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車(chē)內(nèi)通信與車(chē)內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。